Glosariusz importu: Incoterms®, logistyka, cło i jakość

FOB, EORI, AQL, B/L, DDP, 3PL, GPSR… Ponad 100 terminów, z którymi spotyka się kupujący przy imporcie z Azji do Europy, Wielkiej Brytanii lub Ameryki Północnej — wyjaśnionych w kilku zdaniach, z linkiem do przewodnika, który omawia je szerzej.

127 terminów · Zaktualizowano 21 października 2026

Filtruj glosariusz

127 terminów

A

Agent ds. pozyskiwania dostawców: Pośrednik działający w kraju produkcji, który wyszukuje fabryki, negocjuje, nadzoruje produkcję i kontroluje jakość na rzecz kupującego. To zasadnicza różnica w stosunku do trading company, która sprzedaje na własny rachunek.Dowiedz się więcej
amfori BSCI: Program zgodności społecznej stowarzyszenia amfori: dostawcy zobowiązują się do przestrzegania kodeksu postępowania i podlegają audytom, a jeden raport z audytu może służyć kilku członkom kupującym. Opiera się na konwencjach Międzynarodowej Organizacji Pracy (MOP) oraz na zasadach OECD (Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju) i ONZ.Dowiedz się więcej
AQLAcceptance Quality Limit: Dopuszczalny poziom jakości, często nazywany Acceptable Quality Level: odsetek wyrobów wadliwych uznawany średnio za dopuszczalny dla danej produkcji, służący do wyboru planu pobierania próbek. Nie jest to gwarancja wskaźnika wad dla danej partii. Przykład: partia 4000 sztuk kontrolowana na poziomie ogólnym II daje próbę 200 sztuk; przy AQL 2,5 partia zostaje przyjęta z maksymalnie 10 sztukami wadliwymi, a odrzucona od 11.Dowiedz się więcej
Audyt fabryki: Ustrukturyzowana wizyta u dostawcy w celu sprawdzenia, czy istnieje, czy rzeczywiście sam produkuje oraz czy ma deklarowane moce, organizację jakości i warunki pracy. Przeprowadza się go przed pierwszym zamówieniem, a następnie w regularnych odstępach czasu.Dowiedz się więcej
AWBAir Waybill: Lotniczy list przewozowy (LTA): dokument wystawiony przez linię lotniczą lub spedytora, który potwierdza przyjęcie przesyłki i stanowi dowód umowy przewozu. Jego numer służy również do śledzenia przesyłki.Dowiedz się więcej

B

B/LBill of Lading: Konosament morski: dokument wystawiony przez przewoźnika, który potwierdza przyjęcie lub załadunek towaru i stanowi dowód umowy przewozu. W wersji oryginalnej, zbywalnej, reprezentuje sam towar: ten, kto posiada oryginały, może uzyskać jego wydanie.Dowiedz się więcej
Badanie laboratoryjne: Badania przeprowadzone przez laboratorium, najlepiej niezależne i akredytowane, w celu weryfikacji tego, czego inspektor nie może sprawdzić wzrokowo: substancji chemicznych, bezpieczeństwa elektrycznego, wytrzymałości mechanicznej, kontaktu z żywnością. Raporty zasilają dokumentację techniczną, a w Stanach Zjednoczonych certyfikaty CPC.Dowiedz się więcej
BAFBunker Adjustment Factor: Dopłata paliwowa doliczana do frachtu morskiego, aby przenieść wahania ceny paliwa statków. Zmienia się z okresu na okres: zawsze porównuj oferty frachtu z uwzględnieniem dopłat.Dowiedz się więcej
BTI / RTCBinding Tariff Information: Wiążąca informacja taryfowa: pisemna decyzja unijnego organu celnego o kodzie taryfowym produktu, ważna trzy lata i wiążąca na terenie całej Unii. Wielka Brytania wydaje Advance Tariff Rulings, a celnicy amerykańscy binding rulings.Dowiedz się więcej
Business licence营业执照: Licencja na prowadzenie działalności chińskiej spółki, która wskazuje m.in. jej nazwę, przedstawiciela prawnego, kapitał oraz dozwolony zakres działalności. Jej lektura pozwala sprawdzić, czy mają Państwo do czynienia z producentem, czy z pośrednikiem handlowym.Dowiedz się więcej

C

Całkowity koszt importulanded cost: Pełny koszt produktu dostarczonego do Państwa magazynu: cena fabryczna, transport, ubezpieczenie, opłaty portowe, cła, odprawa celna, dostawa końcowa, kontrole jakości i podatki niepodlegające odliczeniu. To ta liczba, a nie cena FOB, decyduje o Państwa marży.Dowiedz się więcej
Canton Fair: Chińskie targi importowo-eksportowe, organizowane w Guangzhou (Kanton) co roku wiosną i jesienią od 1957 r. Pozwalają spotkać wielu dostawców w krótkim czasie, pod warunkiem że później sprawdzi się, kto rzeczywiście produkuje.Dowiedz się więcej
CAPACorrective and Preventive Action: Plan działań korygujących i zapobiegawczych wymagany od dostawcy po wadzie, odrzuconej inspekcji lub audycie: przyczyna źródłowa, korekta, osoba odpowiedzialna, termin i dowód wdrożenia. Monitorowany CAPA pozwala uniknąć tej samej wady przy kolejnym zamówieniu.Dowiedz się więcej
CARMCBSA Assessment and Revenue Management: System zarządzania należnościami i przychodami CBSA (po francusku GCRA), który stał się oficjalnym systemem importerów w Kanadzie. Aby importować towary handlowe, potrzebne jest konto w portalu klienta, 9-cyfrowy numer przedsiębiorstwa (BN9) oraz numer programu importowego (RM), które razem tworzą 15-znakowy identyfikator (BN15). Importer niebędący rezydentem najpierw uzyskuje numer przedsiębiorstwa w Canada Revenue Agency.Dowiedz się więcej
CBAMCarbon Border Adjustment Mechanism: Mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 w UE, obejmujący cement, żelazo i stal, aluminium, nawozy, energię elektryczną i wodór (stan na wrzesień 2026). Od 1 stycznia 2026 (system docelowy) importer wprowadzający na rynek ponad 50 ton tych towarów rocznie musi być upoważnionym deklarującym CBAM. Zgłasza emisje wbudowane w produkty i nabywa odpowiednie certyfikaty CBAM. Poniżej tego rocznego progu obowiązki te nie mają zastosowania.Dowiedz się więcej
CBMCubic Metre: Metr sześcienny, jednostka objętości w transporcie morskim. W drobnicy cenę oblicza się najczęściej od objętości, z wyjątkiem bardzo gęstych towarów rozliczanych od wagi: zmniejszenie rozmiaru kartonów obniża więc rachunek.Dowiedz się więcej
CBPU.S. Customs and Border Protection: Służba celna i ochrony granic Stanów Zjednoczonych, podlegająca Department of Homeland Security. Dla importera to administracja, która przyjmuje zgłoszenia, kontroluje towary, rozstrzyga ostatecznie klasyfikację taryfową i pobiera cła oraz opłaty (MPF, HMF).Dowiedz się więcej
CBSA / ASFCCanada Border Services Agency: Kanadyjska Agencja Służb Granicznych: kanadyjska administracja celna. Kontroluje importowane towary i pobiera cła oraz podatki, w tym GST; importerzy komercyjni składają deklaracje i płacą przez jej portal CARM, samodzielnie lub za pośrednictwem licencjonowanego brokera celnego.Dowiedz się więcej
CFRCost and Freight: Incoterm zarezerwowany dla transportu morskiego i śródlądowego: sprzedawca opłaca fracht do portu przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego, gdy towar znajdzie się na pokładzie w porcie załadunku. Sprzedawca nie musi ubezpieczać towaru.Dowiedz się więcej
CFSContainer Freight Station: Magazyn portowy, w którym przyjmuje się ładunki drobnicowe, a następnie ładuje je do wspólnego kontenera na wyjazd i rozładowuje po przybyciu. Opłaty CFS należą do kosztów charakterystycznych dla drobnicy.Dowiedz się więcej
Chiński Nowy Rok: Główny okres zamknięcia chińskich fabryk, którego data zmienia się co roku między końcem stycznia a lutym; w 2027 roku wypada w sobotę 6 lutego. Aktywność spowalnia na kilka tygodni wokół święta (wcześniejsze wyjazdy, późniejsze powroty, nowi pracownicy): złóż zamówienia i zleć inspekcje z dużym wyprzedzeniem.Dowiedz się więcej
CIFCost, Insurance and Freight: Incoterm zarezerwowany dla transportu morskiego i śródlądowego: sprzedawca opłaca fracht i ubezpieczenie do portu przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego na pokładzie statku, w miejscu nadania. Domyślnie wymagane ubezpieczenie jest minimalne (klauzule C Institute Cargo Clauses): wynegocjuj szersze pokrycie, jeśli towar ma wysoką wartość.Dowiedz się więcej
CIPCarriage and Insurance Paid To: Incoterm dla wszystkich rodzajów transportu: sprzedawca opłaca transport i ubezpieczenie do miejsca przeznaczenia, a ryzyko przechodzi na kupującego z chwilą przekazania pierwszemu przewoźnikowi. Od Incoterms® 2020 wymagane ubezpieczenie jest rozszerzone (klauzule A Institute Cargo Clauses lub równoważne).Dowiedz się więcej
CLSContainer Loading Supervision: Nadzór nad załadunkiem kontenera w fabryce: liczenie kartonów, stan opakowania, zgodność z listą pakową, zabezpieczenie ładunku, zdjęcia i numer plomby. To ostatni moment, w którym można jeszcze wychwycić błąd w ilości lub produkcie.Dowiedz się więcej
Cła: Podatek pobierany przy imporcie, najczęściej jako procent wartości celnej. Jego stawka zależy od kodu taryfy celnej produktu i jego pochodzenia, stąd znaczenie dokładnej klasyfikacji.Dowiedz się więcej
Cło antydumpingowe: Cło dodatkowe nakładane, gdy produkt jest eksportowany po cenie niższej niż jego „wartość normalna” (cena na rynku pochodzenia lub koszt produkcji powiększony o marżę) i wyrządza to szkodę lokalnemu przemysłowi. Dotyczy produktu i pochodzenia, czasem konkretnego producenta; w UE środki te są ujęte w TARIC.Dowiedz się więcej
CNNomenklatura scalona: Ośmiocyfrowa nomenklatura celna UE, oparta na Systemie Zharmonizowanym i aktualizowana co roku. Określa m.in. stawkę cła podstawowego; TARIC dodaje do niej środki szczególne.Dowiedz się więcej
CPSCConsumer Product Safety Commission: Amerykańska agencja federalna odpowiedzialna za bezpieczeństwo produktów konsumenckich. W zależności od produktu producent lub importer wystawia certyfikat zgodności: GCC (General Certificate of Conformity) dla produktów powszechnego użytku, CPC (Children's Product Certificate) dla produktów dla dzieci, ten ostatni na podstawie badań w akredytowanym laboratorium zewnętrznym.Dowiedz się więcej
CPTCarriage Paid To: Incoterm dla wszystkich gałęzi transportu: sprzedawca opłaca transport do miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego z chwilą przekazania towaru pierwszemu przewoźnikowi. Ubezpieczenie pozostaje do wyboru i na koszt kupującego.Dowiedz się więcej
Cross-docking: Technika magazynowa, w której otrzymany towar jest sortowany i wysyłany niemal natychmiast, bez składowania. Służy na przykład do rozdzielenia kontenera na kilka sklepów lub kilka magazynów Amazon.Dowiedz się więcej
Customs bond: Gwarancja finansowa wymagana przez amerykańską służbę celną (CBP), wystawiana przez towarzystwo poręczeniowe, pokrywająca należności celne, podatki i ewentualne kary importera. Może obejmować jedną importację (single transaction bond) lub wszystkie importacje (continuous bond), w tym zobowiązania związane z ISF.Dowiedz się więcej

D

DAPDelivered at Place: Incoterm dla wszystkich gałęzi transportu: sprzedający dostarcza towar na własny koszt i ryzyko do uzgodnionego miejsca, gotowy do rozładunku. Kupujący rozładowuje, odprawia import i płaci cła i podatki.Dowiedz się więcej
DDPDelivered Duty Paid: Incoterm nakładający najwięcej obowiązków na sprzedającego, a najmniej na kupującego: sprzedający dostarcza do miejsca przeznaczenia, odprawia import i płaci cła oraz podatki. Zakłada, że sprzedający może działać jako importer w kraju przybycia (numer EORI lub status IOR, rejestracja do VAT lub podatków lokalnych).Dowiedz się więcej
DDUDelivered Duty Unpaid: Dawny Incoterm usunięty przez Incoterms® 2010, wciąż cytowany z przyzwyczajenia. Jego obecnym odpowiednikiem jest DAP: dostawa w miejscu przeznaczenia, cła i podatki po stronie kupującego.Dowiedz się więcej
De minimis: Próg wartości, poniżej którego przesyłka nie podlega cłu (stan na wrzesień 2026 r.). W UE zwolnienie przesyłek o wartości do 150 € (≈ 165 USD) zakończyło się 1 lipca 2026 r. W przypadku sprzedaży na odległość deklarowanej przez IOSS i przesyłek pocztowych obowiązuje tymczasowe cło w wysokości 3 € (≈ 3,30 USD) od każdej pozycji taryfowej paczki, niezależnie od ilości, do 1 lipca 2028 r.; pozostałe małe przesyłki, takie jak próbki wysyłane ekspresem, płacą cło standardowe. W Wielkiej Brytanii przesyłki o wartości 135 £ lub mniejszej pozostają zwolnione z cła (VAT jest natomiast należny), ale rząd zapowiedział zniesienie tego zwolnienia najpóźniej do marca 2029 r. W Stanach Zjednoczonych zwolnienie jest zawieszone dla wszystkich krajów pochodzenia od 29 sierpnia 2025 r.; zawieszenie to zostało utrzymane dekretem prezydenckim 14388 z 20 lutego 2026 r. Przepisy zmieniają się szybko: prosimy je weryfikować przed każdym projektem e-commerce.Dowiedz się więcej
Deklaracja zgodnościDoC: Dokument podpisany przez producenta, w którym deklaruje on na swoją odpowiedzialność, że produkt spełnia mające do niego zastosowanie przepisy, wymienione po kolei wraz z zastosowanymi normami. Niezbędna zarówno przy oznakowaniu CE (deklaracja UE), jak i UKCA, musi dokładnie odpowiadać dostarczonemu produktowi.Dowiedz się więcej
Demurragesurestaries: Opłaty pobierane zazwyczaj przez linię żeglugową lub terminal, gdy pełny kontener pozostaje w porcie po upływie dni wolnych. Naliczane są za każdy dzień: opóźnione odprawienie celne może kosztować więcej niż sam fracht.Dowiedz się więcej
Detention: Opłaty naliczane, gdy kontener przewoźnika pozostaje poza terminalem (u Państwa lub u przewoźnika) po upływie bezpłatnego okresu, aż do jego zwrotu jako pusty. Nie należy mylić z demurrage, który biegnie na terminalu; dokładne definicje różnią się w zależności od przewoźnika.Dowiedz się więcej
Dokumentacja technicznatechnical file: Zestaw dokumentów potwierdzających zgodność produktu: opis, rysunki, analiza ryzyka, zastosowane normy, raporty z badań i deklaracja zgodności. Musi być możliwa do przedstawienia organom nadzoru rynku na żądanie.Dowiedz się więcej
DPUDelivered at Place Unloaded: Incoterm dla wszystkich gałęzi transportu: sprzedający dostarcza towar w uzgodnione miejsce i sam go rozładowuje, co odróżnia go od DAP. Zastąpił dawny DAT (Delivered at Terminal) w Incoterms® 2020.Dowiedz się więcej
DUPRODuring Production Inspection: Inspekcja w trakcie produkcji, przeprowadzana, gdy część elementów jest już gotowa. Pozwala poprawić powtarzającą się wadę, dopóki jest na to czas, zamiast odkryć ją na gotowej partii.Dowiedz się więcej

E

Entry summaryCBP Form 7501: Deklaracja podsumowująca towarzysząca formalnemu importowi do Stanów Zjednoczonych: importer rejestrowy lub jego customs broker zgłasza w niej m.in. klasyfikację, wartość i pochodzenie towarów oraz należne cła. Jest zazwyczaj przekazywana elektronicznie w systemie ACE (Automated Commercial Environment) należącym do CBP; opłata MPF jest wymagana w momencie jej złożenia.Dowiedz się więcej
EORIEconomic Operators Registration and Identification: Numer identyfikacyjny obowiązkowy dla każdej operacji celnej w UE (import, eksport, tranzyt); rozpoczyna się kodem kraju, który go nadaje. Wielka Brytania wydaje własny numer EORI, niezbędny do wprowadzania i wyprowadzania towarów z Wielkiej Brytanii.Dowiedz się więcej
ETAEstimated Time of Arrival: Szacowana data przybycia statku lub samolotu do miejsca przeznaczenia. Często zmienia się w trakcie transportu: planujcie odprawę celną i dostawę na podstawie zaktualizowanej ETA, a nie tej z rezerwacji.Dowiedz się więcej
ETDEstimated Time of Departure: Szacowana data odpłynięcia statku lub odlotu samolotu. Towar musi być gotowy, skontrolowany i przekazany przed terminem granicznym odbioru (cut-off), ustalonym przed ETD.Dowiedz się więcej
EXWEx Works: Incoterm, w którym sprzedawca jedynie udostępnia towar w swoich pomieszczeniach. Kupujący organizuje i opłaca całą resztę, łącznie z załadunkiem i odprawą eksportową, co jest często trudne do ogarnięcia z zagranicy.Dowiedz się więcej

F

Faktura handlowacommercial invoice: Ostateczna faktura dostawcy, podstawa obliczenia wartości celnej: sprzedawca, nabywca, dokładny opis, kod taryfy celnej, ilości, ceny jednostkowe, Incoterm i pochodzenie. Już jedna niezgodność z listą pakową lub konosamentem wystarczy, by opóźnić odprawę celną.Dowiedz się więcej
FASFree Alongside Ship: Incoterm zarezerwowany dla transportu morskiego i śródlądowego: sprzedawca dostarcza towar wzdłuż statku, na nabrzeżu portu załadunku, gdzie ryzyko przechodzi na kupującego. Stosuje się go głównie dla ładunków masowych i ciężkich paczek, rzadko dla kontenerów.Dowiedz się więcej
FBAFulfillment by Amazon: Usługa Amazon, która przechowuje Państwa produkty w swoich centrach dystrybucyjnych, a następnie kompletuje i wysyła zamówienia oraz obsługuje obsługę klienta i zwroty. Przesyłki do jej magazynów muszą spełniać rygorystyczne zasady przygotowania, pakowania i etykietowania.Dowiedz się więcej
FCAFree Carrier: Incoterm dla wszystkich gałęzi transportu: sprzedawca przekazuje towar, odprawiony na eksport, przewoźnikowi wskazanemu przez kupującego w uzgodnionym miejscu. Od 2020 r. strony mogą ustalić, że konosament „na pokład” zostanie przekazany sprzedawcy, co ułatwia płatności akredytywą dokumentową.Dowiedz się więcej
FCCFederal Communications Commission: Amerykański regulator komunikacji. Urządzenia elektroniczne emitujące fale radiowe, celowo lub nie, podlegają jego przepisom (47 CFR część 15) i przed sprzedażą w Stanach Zjednoczonych muszą uzyskać autoryzację — poprzez certyfikację lub deklarację zgodności dostawcy.Dowiedz się więcej
FCLFull Container Load: Kontener pełny zarezerwowany dla jednego nadawcy. Od około 13–15 m³, czyli mniej niż połowa 20-stopowego, często staje się bardziej opłacalny niż groupage, z mniejszą liczbą przeładunków i szybszym tranzytem. Ten próg jest przeliczany przy każdej wycenie.Dowiedz się więcej
FNSKUFulfillment Network Stock Keeping Unit: Kod kreskowy generowany przez Amazon (zaczyna się od X), który przypisuje każdą jednostkę do Państwa konta sprzedawcy i do Państwa produktu w sieci FBA. Od 31 marca 2026 r. jest obowiązkowy dla sprzedawców; uprawnieni właściciele marek mogą używać kodu kreskowego producenta (GTIN). Amazon nie etykietuje już produktów (od 1 stycznia 2026 r. w Stanach Zjednoczonych, od 1 lipca 2026 r. w Europie i Wielkiej Brytanii), więc naklejka powinna być nakładana już w fabryce.Dowiedz się więcej
FOBFree On Board: Incoterm zarezerwowany dla transportu morskiego i śródlądowego, bardzo często stosowany przy zakupach w Azji: sprzedawca odprawia towar na eksport i ładuje go na pokład w porcie załadunku; fracht, ubezpieczenie, ryzyko i import spoczywają następnie na kupującym. W przypadku kontenerów wielu praktyków woli FCA, ponieważ towar jest przekazywany do terminalu znacznie wcześniej niż trafia na pokład.Dowiedz się więcej
Forma / oprzyrządowanietooling: Narzędzia dedykowane do Państwa produktu (forma wtryskowa, matryca, szablon), wykonane dla Państwa i zazwyczaj rozliczane osobno. Zapewnijcie w umowie, że należą do Państwa, gdzie są przechowywane i że nie będą używane dla innych klientów.Dowiedz się więcej
Franchisefree time: Liczba dni, przez które kontener może pozostać w terminalu lub u odbiorcy bez dodatkowych opłat. Po tym terminie naliczane są demurrage i detention: ten okres negocjuje się przy rezerwacji, zwłaszcza gdy odprawa celna może się przedłużyć.Dowiedz się więcej

G

GPSRGeneral Product Safety Regulation: Rozporządzenie (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów, obowiązujące od 13 grudnia 2024 r. Nakłada na producenta obowiązek analizy ryzyka i dokumentacji technicznej oraz zakazuje wprowadzania produktu na rynek UE bez odpowiedzialnego podmiotu gospodarczego z siedzibą w Unii.Dowiedz się więcej

H

HBLHouse Bill of Lading: Konosament wystawiony przez spedytora lub NVOCC swojemu klientowi, czyli rzeczywistemu nadawcy. To ten dokument pozwala Państwu odebrać towar od spedytora, który sam jest posiadaczem MBL od przewoźnika.Dowiedz się więcej
HMFHarbor Maintenance Fee: Amerykańska opłata portowa w wysokości 0,125% wartości towarów handlowych załadowanych lub wyładowanych ze statku w porcie w Stanach Zjednoczonych, z wyjątkiem zwolnień. Dotyczy wyłącznie transportu morskiego i dolicza się do ceł w całkowitym koszcie importu.Dowiedz się więcej
HTSHarmonized Tariff Schedule: Taryfa celna Stanów Zjednoczonych, oparta na Systemie Zharmonizowanym, która podaje stawkę cła dla każdego produktu. Ostateczne słowo w sprawie klasyfikacji należy do CBP; importer może wystąpić o decyzję wiążącą (binding ruling).Dowiedz się więcej

I

ICS2Import Control System 2: System bezpieczeństwa UE, który wymaga zgłoszenia skróconego przed przybyciem towarów (ENS, Entry Summary Declaration), a w transporcie lotniczym już przed załadunkiem. Od 1 czerwca 2026 r. każda przesyłka wjeżdżająca do UE, niezależnie od środka transportu, musi być objęta ważnym zgłoszeniem ENS.Dowiedz się więcej
Incoterms®: Reguły Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC), opublikowane po raz pierwszy w 1936 r., które rozdzielają między sprzedającego i kupującego koszty, ryzyko i formalności związane z dostawą. Obecna wersja, Incoterms® 2020, obowiązująca od 1 stycznia 2020 r., obejmuje 11 reguł: 7 dla wszystkich rodzajów transportu i 4 dla transportu morskiego i śródlądowego. Incoterms® jest zastrzeżonym znakiem towarowym ICC.Dowiedz się więcej
Institute Cargo Clauses: Wzorcowe klauzule ubezpieczenia przewożonych towarów. Klauzule A dają najszersze pokrycie, klauzule C minimalne, ograniczone do zdarzeń głównych; odwołują się do nich Incoterms CIF i CIP.Dowiedz się więcej
IORImporter of Record: Importer rejestrowy: osoba, na którą zgłaszany jest towar i która odpowiada przed urzędem celnym za prawidłowość dokumentów oraz zapłatę ceł, podatków i opłat. W Stanach Zjednoczonych pozostaje odpowiedzialna nawet wtedy, gdy korzysta z customs broker.Dowiedz się więcej
IOSSImport One-Stop Shop: Jednolity punkt obsługi VAT w UE dla sprzedaży na odległość do osób prywatnych: sprzedawca lub marketplace deklaruje i opłaca VAT od przesyłek o wartości do 150 € (≈ 165 USD) w tym systemie, a paczka jest zwolniona z VAT przy imporcie. Od 1 lipca 2026 r. takie przesyłki podlegają dodatkowo tymczasowemu cłu w wysokości 3 € (≈ 3,30 USD) na pozycję taryfową (zob. De minimis).Dowiedz się więcej
ISFImporter Security Filing, „10+2”: Deklaracja bezpieczeństwa wymagana przez amerykańską służbę celną dla towarów przybywających drogą morską, obowiązująca od 26 stycznia 2009 r. Należy ją przekazać najpóźniej 24 godziny przed załadunkiem w porcie zagranicznym; w przypadku uchybienia gwarancja (bond) przewiduje ryczałtowe odszkodowanie w wysokości 5000 USD za naruszenie.Dowiedz się więcej
ISO 2859-1: Międzynarodowa norma pobierania próbek do kontroli metodą atrybutową, indeksowana według AQL. Jej tabele podają — w zależności od wielkości partii i poziomu kontroli (poziom ogólny II to powszechnie stosowane odniesienie) — liczbę sztuk do zbadania oraz liczbę wad, od której partia zostaje odrzucona.Dowiedz się więcej
ISO 9001: Międzynarodowa norma określająca wymagania dla systemu zarządzania jakością. Certyfikowana fabryka ma udokumentowane i audytowane procedury, co jest dobrym znakiem, ale nie gwarantuje jakości partii: zweryfikuj certyfikat u organu wydającego i nie rezygnuj z inspekcji.Dowiedz się więcej

K

Kod HSSystem Zharmonizowany, HS code: Światowa nomenklatura Światowej Organizacji Celnej: ponad 5000 grup towarów oznaczonych 6-cyfrowym kodem, stosowana przez ponad 200 krajów i gospodarek. Każde terytorium ją następnie rozszerza: CN na 8 cyfr i TARIC w UE, UK Trade Tariff w Wielkiej Brytanii, HTS w Stanach Zjednoczonych, Taryfa celna w Kanadzie.Dowiedz się więcej
Konsolidacjagroupage: Grupowanie w jednym magazynie towarów od kilku dostawców w celu wysłania ich razem, najlepiej w pełnym kontenerze. Mniej przeładunków, jedna odprawa celna, niższy koszt jednostkowy: NOVASEA konsoliduje zamówienia swoich klientów w Chinach, jak najbliżej ich fabryk.Dowiedz się więcej
Kontener 20', 40' i 40' HC: Standardowe rozmiary kontenerów morskich: 20 stóp (1 TEU, około 33 m³), 40 stóp (2 TEU, około 67 m³) oraz 40 stóp High Cube, wyższy (około 76 m³). Te nominalne pojemności, publikowane przez Maersk, są wartościami maksymalnymi: rzeczywista pojemność ładunkowa zależy od sposobu zapakowania. Kontener 20 stóp wypełniony gęstymi produktami często osiąga limit wagi, zanim zostanie zapełniony.Dowiedz się więcej

L

L/CLetter of Credit: Akredytywa dokumentowa: zobowiązanie banku nabywcy do zapłaty dostawcy, jeśli ten przedstawi dokumenty zgodne z ustalonymi warunkami (konosament, faktura, certyfikat inspekcji…). Bardzo bezpieczna dla obu stron, ale droższa i bardziej sformalizowana niż przelew: najmniejsza rozbieżność dokumentowa blokuje płatność.Dowiedz się więcej
LCLLess than Container Load: Grupowy transport morski: Państwa towar dzieli kontener z przesyłkami innych nadawców. Odpowiedni dla małych wolumenów, ale wolniejszy (przejście przez CFS na wyjeździe i na miejscu) i droższy za metr sześcienny niż kontener pełny.Dowiedz się więcej
Lead timeczas produkcji: Czas od złożenia zamówienia (lub zatwierdzenia próbki i wpłaty zaliczki) do momentu, gdy towar jest gotowy do wysyłki. Dodaj do tego transport, odprawę celną i przerwy w pracy fabryk, aby otrzymać realny termin dostępności.Dowiedz się więcej
Lista pakowapacking list: Dokument wyszczególniający karton po kartonie zawartość, ilości, wagi i wymiary przesyłki. Wraz z fakturą handlową służy do odprawy celnej, przyjęcia w magazynie i kontroli załadunku.Dowiedz się więcej

M

Magazyn celnybonded warehouse: Licencjonowany magazyn, w którym importowane towary są składowane pod nadzorem celnym bez wprowadzania ich do obrotu. Cło i VAT z tytułu importu są co do zasady należne dopiero przy wyprowadzeniu towarów na rynek. Przydatny do wyrównywania przepływów finansowych lub obsługi kilku krajów z jednego zapasu.Dowiedz się więcej
Marka własnaprivate label: Produkt wytworzony przez fabrykę, ale sprzedawany pod Państwa marką, z Państwa logo, opakowaniem i czasem modyfikacjami. Szybszy niż pełny rozwój produktu, wymaga jednak ochrony marki i plików w kraju produkcji.Dowiedz się więcej
Marquage CE: Oznakowanie, którym producent deklaruje, że jego produkt jest zgodny ze wszystkimi mającymi zastosowanie przepisami UE (zabawki, sprzęt elektryczny, maszyny…). Wcześniej musi ocenić zgodność, sporządzić dokumentację techniczną i podpisać deklarację zgodności UE; importer musi zadbać o to, by wszystko to istniało.Dowiedz się więcej
MBLMaster Bill of Lading: Konosament wystawiony przez linię żeglugową na rzecz spedytora lub NVOCC, który zarezerwował miejsce na pokładzie. Ostateczny nabywca zwykle go nie widzi: otrzymuje HBL od swojego spedytora.Dowiedz się więcej
MOQMinimum Order Quantity: Minimalna ilość, jaką fabryka zgadza się wyprodukować na zamówienie, na produkt lub na kolor. Odzwierciedla jej koszty uruchomienia (materiały, przezbrojenia, oprzyrządowanie) i często podlega negocjacjom w zamian za nieco wyższą cenę jednostkową.Dowiedz się więcej
MPFMerchandise Processing Fee: Opłata przetwarzania pobierana przez CBP od każdego formalnego importu do Stanów Zjednoczonych: 0,3464% wartości celnej, z minimum i maksimum aktualizowanym w każdym roku budżetowym (34,58 USD i 670,86 USD od 1 października 2026 r.). Należy ją uiścić jako importer rejestrowy przy składaniu zgłoszenia zbiorczego (entry summary).Dowiedz się więcej

N

NNNNon-disclosure, Non-use, Non-circumvention: Umowa poufności dostosowana do Chin: producent zobowiązuje się nie ujawniać Państwa informacji, nie wykorzystywać ich na własne potrzeby i nie omijać Państwa wobec Państwa klientów. Aby można było ją wyegzekwować w Chinach, zaleca się zwykle sporządzenie jej w języku chińskim i wskazanie właściwości sądu chińskiego.Dowiedz się więcej
NOVASEA Bridge: Platforma współpracy NOVASEA: każde zlecenie ma tam swoją teczkę (kamienie milowe, raporty z inspekcji i zdjęcia, dokumenty, śledzenie kontenera, wiadomości), współdzieloną między Państwem a naszymi zespołami (kierownicy projektów, inspektorzy, logistycy). Śledzą Państwo postęp online, bez ponaglania kogokolwiek e-mailem.Dowiedz się więcej
NVOCCNon-Vessel Operating Common Carrier: Przewoźnik morski bez statku: sprzedaje transport na podstawie własnego konosamentu (HBL) i kupuje przestrzeń od linii żeglugowych. W Stanach Zjednoczonych ta działalność jest regulowana przez Federal Maritime Commission (FMC).Dowiedz się więcej

O

ODMOriginal Design Manufacturer: Producent, który projektuje własne modele i sprzedaje je wielu markom, z ograniczoną personalizacją (logo, kolor, opakowanie). Szybkie i tanie wdrożenie, ale wzór nie należy do Państwa, a konkurenci mogą sprzedawać ten sam produkt.Dowiedz się więcej
Odprawa celna: Zespół formalności umożliwiających wprowadzenie towaru na obszar celny: zgłoszenie, ewentualne kontrole, zapłata ceł i podatków, a następnie zgoda na odbiór. Dopóki nie zostanie przeprowadzona, towar pozostaje zablokowany, a koszty postoju rosną.Dowiedz się więcej
OEMOriginal Equipment Manufacturer: Produkcja według Państwa rysunków i specyfikacji, pod Państwa marką. Państwo kontrolują produkt i jego własność intelektualną, ale rozwój, oprzyrządowanie i MOQ są po Państwa stronie.Dowiedz się więcej
Osoba odpowiedzialna w UE: Podmiot z siedzibą w UE, który odpowiada przed organami za zgodność produktu: producent mający siedzibę w Unii, importer, upoważniony przedstawiciel wyznaczony na piśmie lub, w razie jego braku, usługodawca realizujący zamówienia. Jego nazwa i dane kontaktowe muszą znajdować się na produkcie, jego opakowaniu, przesyłce lub w dokumencie towarzyszącym.Dowiedz się więcej

P

PIProforma Invoice: Faktura tymczasowa wystawiona przez dostawcę przed produkcją: produkt, cena, ilości, Incoterm, termin i warunki płatności. Po podpisaniu często służy jako zamówienie i uruchamia zaliczkę: proszę przejrzeć ją linijka po linijce.Dowiedz się więcej
Pick & pack: Kompletacja zamówień: pobranie artykułów z magazynu (pick), a następnie ich zapakowanie i etykietowanie do wysyłki (pack). To podstawa rozliczeń w 3PL e-commerce, zwykle za zamówienie i za artykuł.Dowiedz się więcej
Pochodzenie towarów: „Narodowość gospodarcza” produktu, która nie zawsze jest krajem, z którego towar jest wysyłany. Określa stosowane cła, ewentualne środki (antydumping, dopłaty, zakazy) oraz oznakowanie pochodzenia; wyróżnia się pochodzenie preferencyjne i niepreferencyjne.Dowiedz się więcej
PPIPre-Production Inspection: Inspekcja przed rozpoczęciem produkcji: surowce, komponenty, próbka przedserii i zrozumienie specyfikacji przez fabrykę. Pozwala uniknąć wyprodukowania całego zamówienia na złej podstawie.Dowiedz się więcej
PPSPre-Production Sample: Próbka przedprodukcyjna wykonana z materiałów, oprzyrządowania i w procesie docelowej produkcji, do zatwierdzenia przed uruchomieniem serii. Po akceptacji staje się często próbką referencyjną.Dowiedz się więcej
Prop 65Proposition 65: Kalifornijska ustawa z 1986 r. (Safe Drinking Water and Toxic Enforcement Act), która nakazuje ostrzec konsumenta przed każdym narażeniem na substancje uznane przez stan za rakotwórcze lub działające szkodliwie na rozrodczość. Dotyczy produktów sprzedawanych w Kalifornii: wskażcie w specyfikacji substancje, których należy unikać, albo przewidźcie ostrzeżenie.Dowiedz się więcej
Próbka referencyjnagolden sample: Próbka zatwierdzona i podpisana przez kupującego, najlepiej zabezpieczona plombą, która służy jako wzorzec dla produkcji i inspekcji. W razie wątpliwości co do odcienia, wykończenia lub w dotyku — to ona rozstrzyga.Dowiedz się więcej
Przedstawiciel celnyagencja celna, customs broker: Profesjonalista, który przygotowuje i składa zgłoszenia celne w imieniu importera. W UE działa w przedstawicielstwie bezpośrednim (w imieniu i na rzecz klienta) lub pośrednim (we własnym imieniu, na rzecz klienta); we Francji od 1 stycznia 2018 r. musi mieć status zarejestrowanego przedstawiciela celnego (RDE). W Stanach Zjednoczonych customs brokers są licencjonowani przez CBP; w Kanadzie licencjonowany broker celny może działać dla Państwa przed ASFC.Dowiedz się więcej
Przeładunektransshipment: Przeniesienie kontenera z jednego statku na drugi w porcie pośrednim. Wydłuża czas tranzytu i zwiększa ryzyko opóźnienia w przypadku utraty połączenia; usługa bezpośrednia jest bardziej przewidywalna.Dowiedz się więcej
PSI / FRIPre-Shipment Inspection / Final Random Inspection: Inspekcja przedwysyłkowa, przeprowadzana po zakończeniu produkcji i po zapakowaniu większości towaru: próbkowanie AQL, kontrole wizualne, wymiarowe i funkcjonalne, opakowanie i oznakowanie. To ostatnia kontrola przed zapłatą salda dostawcy.Dowiedz się więcej
PVAPostponed VAT Accounting: W Wielkiej Brytanii mechanizm, który pozwala firmie zarejestrowanej do VAT zadeklarować i odzyskać VAT z importu w tej samej deklaracji VAT, zamiast zaliczkować go w momencie importu. Nie jest wymagane wcześniejsze zezwolenie, ale zgłaszający musi zostać o tym poinformowany na piśmie.Dowiedz się więcej

R

REACH: Rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 w sprawie substancji chemicznych, obowiązujące od 2007 r.: producenci i importerzy muszą zarejestrować w Europejskiej Agencji Chemikaliów (ECHA) substancje wprowadzane na rynek od jednej tony rocznie i przestrzegać ograniczeń. W przypadku importowanego artykułu (tekstylia, plastik, elektronika) praktycznym wyzwaniem jest weryfikacja braku substancji ograniczonych oraz ewentualnej obecności substancji wzbudzających szczególnie duże obawy (SVHC).Dowiedz się więcej
RFQRequest for Quotation: Zapytanie ofertowe skierowane do kilku dostawców na podstawie tej samej specyfikacji, aby otrzymać porównywalne oferty (cena, MOQ, termin, Incoterm, płatność, formy). Im precyzyjniejsze zapytanie, tym łatwiej wyjaśnić różnice w cenach.Dowiedz się więcej
RoHSRestriction of Hazardous Substances: Dyrektywa 2011/65/UE ograniczająca dziesięć substancji niebezpiecznych (m.in. ołów, rtęć, kadm, chrom sześciowartościowy i cztery ftalany) w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym sprzedawanym w UE. Zgodność potwierdza się dokumentacją techniczną, często popartą badaniami laboratoryjnymi.Dowiedz się więcej

S

Sea waybill: Morski list przewozowy niezbywalny: towar jest wydawany wskazanemu odbiorcy bez okazywania oryginału. Prostsze rozwiązanie niż oryginał konosamentu, gdy płatność została już uregulowana lub zabezpieczona.Dowiedz się więcej
Section 301: Podstawa prawna amerykańskich ceł dodatkowych nakładanych na wiele produktów chińskich w następstwie dochodzenia w sprawie transferu technologii i własności intelektualnej. Dolicza się je do standardowego cła HTS: przed obliczeniem całkowitego kosztu importu należy zweryfikować ich status dla swojego kodu.Dowiedz się więcej
Shipping marks: Oznaczenia drukowane na każdym kartonie (produkt, ilość, waga, numer kartonu, miejsce przeznaczenia, piktogramy manipulacyjne). Pozwalają zidentyfikować i posortować towar na każdym etapie i są weryfikowane podczas inspekcji.Dowiedz się więcej
SMETASedex Members Ethical Trade Audit: Metoda audytu społecznego stworzona przez Sedex i uruchomiona w 2004 roku. Zawsze ocenia prawo pracy oraz bezpieczeństwo i higienę pracy, a w wersji „4 filary” także środowisko i etykę biznesu; fabryka otrzymuje następnie plan działań naprawczych.Dowiedz się więcej
Specyfikacja: Dokument precyzyjnie opisujący oczekiwany produkt: materiały, wymiary i tolerancje, wykończenia, oznakowania, opakowanie, normy i kryteria odbioru. To dokument wiążący dla dostawcy i podstawa każdej inspekcji.Dowiedz się więcej
Spedytorfreight forwarder: Organizator transportu od początku do końca: rezerwuje fracht, koordynuje odbiór, dokumenty, odprawę celną i dostawę, kupując usługi od przewoźników. Zazwyczaj nie posiada ani statków, ani samolotów.Dowiedz się więcej

T

T/T 30/70Telegraphic Transfer: Powszechny warunek płatności w Azji: przelew bankowy 30 % zaliczki przy zamówieniu i 70 % salda przed wysyłką lub za okazaniem kopii konosamentu. Saldo należy wpłacić dopiero po zgodnej inspekcji przedwysyłkowej.Dowiedz się więcej
TARIC: Zintegrowana taryfa Unii Europejskiej: baza danych, która dla każdego kodu produktu gromadzi stawki celne, preferencje, kontyngenty, zawieszenia ceł, cła antydumpingowe i ograniczenia importowe. To narzędzie referencyjne do ustalenia traktowania produktu przy wwozie do UE; VAT, będący daniną krajową, nie jest w niej ujęty.Dowiedz się więcej
Telex release: Wydanie towaru bez papierowego konosamentu w miejscu przeznaczenia: oryginały są zwracane przewoźnikowi w miejscu nadania, który elektronicznie autoryzuje dostawę do odbiorcy. Dostawca uruchamia go zwykle po otrzymaniu salda.Dowiedz się więcej
TEUTwenty-foot Equivalent Unit: Jednostka równoważna dwudziestu stopom (EVP): miara pojemności kontenerów oparta na kontenerze ISO o długości 20 stóp. Kontener 40-stopowy liczy się jako 2 TEU.Dowiedz się więcej
THCTerminal Handling Charges: Opłaty za przeładunek w terminalu portowym (wyładunek, składowanie na placu, załadunek), naliczane zarówno przy wyjeździe, jak i przy przyjeździe. W zależności od Incoterms opłaty przy wyjeździe ponosi sprzedający lub kupujący: należy to sprawdzić w każdej ofercie.Dowiedz się więcej
Trading company: Spółka handlowa, która odsprzedaje produkty wytworzone przez inne fabryki. Może uprościć małe zamówienia wieloproduktowe, ale dodaje marżę i zasłonę między Państwem a rzeczywistym producentem; licencja na działalność często pozwala ją rozpoznać.Dowiedz się więcej

U

UFLPAUyghur Forced Labor Prevention Act: Amerykańska ustawa przeciwko pracy przymusowej: od 21 czerwca 2022 r. amerykańska służba celna domniemuje, że każdy produkt wytworzony choćby częściowo w Xinjiangu lub przez podmiot wpisany na listę UFLPA jest objęty zakazem importu, o ile nie zostanie dowiedzione inaczej. Konieczna jest więc możliwość prześledzenia materiałów i komponentów.Dowiedz się więcej
UKCAUK Conformity Assessed: Brytyjskie oznakowanie zgodności dla produktów wprowadzanych na rynek w Wielkiej Brytanii. W wielu kategoriach Zjednoczone Królestwo nadal akceptuje oznakowanie CE zamiast niego lub jako uzupełnienie; Irlandia Północna ma własny system (oznakowanie CE, czasem z oznakowaniem UKNI, od UK Northern Ireland).Dowiedz się więcej
USCCUnified Social Credit Code: Ujednolicony kod kredytu społecznego: 18-znakowy identyfikator nadawany każdej chińskiej spółce i wydrukowany na jej licencji na prowadzenie działalności. Pozwala odnaleźć firmę w oficjalnych rejestrach oraz zweryfikować jej status i zakres działalności.Dowiedz się więcej

V

VAT przy imporcie: VAT należny przy imporcie w UE lub Wielkiej Brytanii, oprócz cła. Przedsiębiorstwo będące podatnikiem VAT odzyskuje go później; prosimy sprawdzić z Państwa agencją celną, czy istnieje mechanizm pozwalający na jego niezaliczkowanie (jak PVA w Wielkiej Brytanii). Stany Zjednoczone nie mają VAT: podatek od sprzedaży (sales tax) należy do kompetencji stanów i jest stosowany przy sprzedaży. W Kanadzie federalny GST w wysokości 5% jest pobierany przy imporcie od wartości celnej powiększonej o cło.Dowiedz się więcej
VGMVerified Gross Mass: Zweryfikowana masa brutto załadowanego kontenera, wymagana od 1 lipca 2016 r. na mocy konwencji SOLAS (Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu). Nadawca musi ją przekazać przed załadunkiem: bez VGM kontener nie zostanie załadowany.Dowiedz się więcej

W

Wada drobna: Odstępstwo w wyglądzie lub wykończeniu, które nie wpływa na użytkowanie (drobna rysa, wystająca nitka, lekki ślad). Jest tolerowana w większej liczbie, często przy AQL 4,0.Dowiedz się więcej
Wada krytyczna: Wada, która czyni produkt niebezpiecznym lub niezgodnym z przepisami (ostra krawędź, mała odłączana część w zabawce, niewystarczająca izolacja elektryczna). Z zasady nie jest tolerowana w żadnej sztuce z próby: mówimy o AQL 0.Dowiedz się więcej
Wada poważna: Wada, która uniemożliwia normalne użytkowanie produktu lub czyni go niezdatnym do sprzedaży (niesprawność, wymiar poza tolerancją, stłuczenie). W przypadku typowych dóbr konsumpcyjnych najczęściej kontrolowana na poziomie AQL 2,5.Dowiedz się więcej
Wartość celna: Wartość, od której nalicza się cła, najczęściej cena zapłacona za towar (wartość transakcyjna), z pewnymi korektami. Zarówno w UE, jak i w Wielkiej Brytanii dolicza się do niej transport i ubezpieczenie do granicy; w Stanach Zjednoczonych i co do zasady w Kanadzie transport międzynarodowy jest z niej wyłączony.Dowiedz się więcej
WEEE / DEEEWaste Electrical and Electronic Equipment: Dyrektywa 2012/19/UE w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego, która reguluje jego zbiórkę, ponowne użycie i recykling. Podmiot wprowadzający takie produkty na rynek musi co do zasady zarejestrować się w każdym kraju sprzedaży i sfinansować ich wycofanie z eksploatacji (rozszerzona odpowiedzialność producenta).Dowiedz się więcej
Wizyta w fabryce: Wyjazd do Państwa dostawców, aby zobaczyć produkcję, poznać zespoły i zatwierdzić próbki oraz procesy. NOVASEA organizuje wszystko od lotniska do lotu powrotnego: odbiór, hotele, transfery, program wizyt, tłumacza i raport.Dowiedz się więcej

#

3PLThird-Party Logistics: Zewnętrzny operator logistyczny, który magazynuje Państwa produkty, przygotowuje zamówienia, wysyła je i obsługuje zwroty w Państwa imieniu. Płacą Państwo za zużycie (magazynowanie, przygotowanie, wysyłkę), zamiast inwestować w magazyn i zespół.Dowiedz się więcej
4PLFourth-Party Logistics: Logistyczny dyrygent, który zarządza wieloma usługodawcami (spedytorami, przewoźnikami, 3PL) w imieniu klienta, często sam nie posiadając magazynu ani ciężarówki. Odpowiada za wyniki łańcucha dostaw od początku do końca.Dowiedz się więcej