Preparar um envio Amazon FBA a partir da China: FNSKU, embalagem, caixas

O FBA (Fulfillment by Amazon, «Expedido pela Amazon») confia à Amazon o armazenamento, a expedição e o serviço ao cliente. Em contrapartida, as suas caixas têm de entrar nos centros da Amazon sem retoques. A partir da China, um erro descoberto à chegada custa muito mais caro do que um erro corrigido na fábrica.

Este guia abrange as lojas europeias, o Reino Unido e os Estados Unidos, segundo o Seller Central (a interface de vendedor da Amazon) consultado a 25 de setembro de 2026. O Canadá (amazon.ca) não é tratado aqui. Unidades americanas: 1 po (polegada) = 2,54 cm, 1 pé = 30,5 cm, 1 lb (libra) = 0,454 kg, 1 oz (onça) = 28 g.

O percurso de um envio FBA desde a China

1. Produção e preparação: a fábrica produz, ensaca e etiqueta cada unidade.
2. Controlo e consolidação: inspeção pré-embarque, eventual agrupamento de vários fornecedores num contentor.
3. Frete marítimo ou aéreo até ao país de venda.
4. Desalfandegamento: o importador é o cliente. Nos Estados Unidos, a Amazon precisa que nunca pode ser o importador registado (IOR, Importer of Record). Ver desalfandegamento UE, UK e USA.
5. Entrega no centro Amazon com marcação, diretamente ou através de um armazém logístico local (3PL, third-party logistics).

A Amazon não paga nada à chegada: a sua página de ajuda americana exige entregas «DDP» (Delivered Duty Paid) e recusa qualquer expedição apresentada com despesas a pagar. No sentido da Amazon, isso significa frete, direitos e impostos pagos antes da entrega, sem relação com o Incoterm acordado com a fábrica. Pode comprar em FOB (Free On Board, uma das regras Incoterms®, marca registada da Câmara de Comércio Internacional, ICC) e organizar por si o frete e a alfândega: ver que Incoterm escolher.

FNSKU ou código de barras do fabricante?

Coexistem duas famílias de códigos:

• O código de barras do fabricante, ou GTIN (Global Trade Item Number): UPC (Universal Product Code, 12 dígitos, norma na América do Norte) ou EAN (International Article Number, 13 dígitos, norma em todo o resto do mundo, Europa e China incluídas). Atribuído pela GS1, o organismo mundial dos códigos de barras, identifica o produto independentemente do vendedor.
• O FNSKU (Fulfillment Network Stock Keeping Unit): uma etiqueta gerada no Seller Central, começada por X, que liga a unidade à sua conta e ao seu SKU (Stock Keeping Unit, referência de stock).

Até 31 de março de 2026, a Amazon podia satisfazer uma encomenda com as unidades idênticas de outro vendedor, armazenadas sob o mesmo código de fabricante. Este stock «misturado» terminou nessa data, nos Estados Unidos, na Europa e no Reino Unido.

Inscrever a sua marca no Brand Registry, o registo de marcas da Amazon, não basta: cada ASIN (Amazon Standard Identification Number, o número de catálogo) tem também de estar associado à marca.

Compre os seus GTIN à GS1. A Amazon verifica os UPC na base de dados da GS1: um código não conforme é inválido, as ofertas são eliminadas e o direito de criar ou vender ASIN pode ser retirado. Recorra à GS1 (US, UK, França…), nunca a um revendedor de códigos; a GS1 US vende, por exemplo, um GTIN à unidade por 30 $, sem renovação. Cada variante (tamanho, cor) tem o seu próprio GTIN e o seu próprio FNSKU.

A etiqueta FNSKU dentro das regras

• Tinta preta sobre etiqueta branca não refletora e destacável, de 1 × 2 a 2 × 3 po (cerca de 2,5 × 5 cm a 5 × 7,6 cm).
• Impressão térmica ou laser (não jato de tinta), 300 dpi (pontos por polegada) no mínimo, legível 24 meses.
• Colocação numa face plana, nunca num canto nem numa superfície curva, a 0,25 po (6 mm) no mínimo da margem.
• Todos os outros códigos de barras visíveis são ocultados, exceto números de série e códigos Transparency (o programa de autenticação da Amazon).

Preparar as unidades: sacos, plástico bolha, lotes

A Amazon já não oferece serviço de preparação nem de etiquetagem: nos Estados Unidos para as expedições criadas desde 1 de janeiro de 2026, na Europa e no Reino Unido desde 1 de julho de 2026. A preparação fica, portanto, a seu cargo nos três mercados. Nos Estados Unidos, uma unidade não conforme é assinalada como defeito e já não é indemnizada se for danificada ou não for encontrada.

O mil vale um milésimo de polegada. O saco destina-se sobretudo a têxteis, peluches, artigos para bebé, produtos em várias peças, objetos pequenos e pós. Nos Estados Unidos, o aviso imprime-se em 10 a 24 pontos, consoante o tamanho do saco.

Dois testes de queda diferentes. Na Europa e no Reino Unido, um produto em caixa perfurada tem de resistir a uma queda de 125 cm, caso contrário passa para saco. Nos Estados Unidos, um produto frágil já protegido com plástico-bolha que não resiste a uma queda de 3 pés (91 cm) tem de ser sobre-embalado em cartão.

O plástico-bolha protege produtos frágeis ou suficientemente pesados para danificar os outros, mas não os objetos cortantes, que exigem uma embalagem resistente a cortes. Nos Estados Unidos, um produto com mais de 10 lb (4,5 kg) viaja em cartão de parede dupla.

• Lote vendido como uma única unidade: menção «Vendido por lote» ou «Não separar», unidades solidarizadas, um único código visível.
• Cartão do fabricante (case-pack): mesmo SKU, mesmo estado, mesma quantidade por cartão, 150 unidades no máximo, códigos exteriores ocultos.
• Proibidos: brochuras, etiquetas de preço e etiquetas não Amazon; nos Estados Unidos, cabides standard.

Cartões de expedição: dimensões, peso, etiquetas

O cartão é rígido, de seis faces, acolchoado com plástico-bolha, papel kraft em folhas inteiras, almofadas de ar ou espuma de polietileno. Aparas de enchimento (mesmo biodegradáveis), papel amarrotado ou picado e esferovite são recusados, tal como os cartões cintados ou agrupados entre si.

Cada cartão tem a sua própria etiqueta de identificador Amazon (FBA box ID): única, nunca fotocopiada, colocada a plano fora da junção das abas; cada palete tem quatro. O peso e as dimensões declarados têm de ser exatos.

Na Europa, as paletes de madeira medem 800 × 1 200 mm (1 000 × 1 200 mm aceites no Reino Unido), 1,8 m de altura e 500 kg no máximo, tratadas ISPM-15 (norma fitossanitária internacional das embalagens de madeira) se vierem do estrangeiro.

Declarar o conteúdo dos cartões

O conteúdo dos cartões (box content) indica, cartão a cartão, SKU, quantidades e datas de validade. Quatro métodos: o formulário online do Send to Amazon, a ferramenta de criação de expedições do Seller Central (até 15 cartões e 25 SKU em multi-SKU); um ficheiro Excel ou texto separado por tabulações (TSV, tab-separated values); códigos de barras 2D; ou a interface de programação da Amazon (SP-API, Selling Partner API).

Um cartão contém apenas unidades de uma mesma expedição, com uma única data de validade por SKU. Sem declaração, a Amazon conta à mão e fatura custos de processamento manual: nos Estados Unidos, 0,15 $ por unidade, 0,30 $ se a primeira unidade chegar em novembro ou dezembro. A Europa também prevê esses custos: verifique a tabela da sua loja.

Criar a expedição no Send to Amazon

1. Escolher o stock: SKU, quantidades, cartões do fabricante ou unidades; impressão dos FNSKU.
2. Declarar o conteúdo, os pesos e as dimensões dos cartões.
3. Confirmar: data, modo (pequenos volumes ou paletes), transportador, opção de colocação.
4. Imprimir e colocar as etiquetas de cartão e, depois, de palete.

Nos Estados Unidos, enviar para o mínimo de sites (muitas vezes um só) é pago; a opção otimizada pela Amazon, para vários sites, evita esses custos de colocação se cada produto contar com pelo menos cinco cartões ou paletes idênticos.

Escolha o momento certo. Nos Estados Unidos, uma expedição internacional tem de chegar nos 75 dias seguintes à sua criação; se o plano for repartido por vários centros, todas as expedições têm de chegar nos 30 dias seguintes à primeira entrega. Fora de prazo ou no centro errado, aplicam-se custos de expedição de entrada defeituosa: por exemplo 0,38 $ por unidade para um produto «grande standard» de 12 oz (340 g) no máximo, nas expedições criadas a partir de 15 de janeiro de 2026.

Crie, por isso, a expedição quando a mercadoria estiver pronta e o frete reservado, depois de verificar no Seller Central os eventuais limites de capacidade da sua conta.

Entrega no centro: transportador e marcação

Os pequenos volumes seguem com um transportador, nos Estados Unidos eventualmente parceiro da Amazon a tarifa negociada. As paletes, e os pequenos volumes confiados a um transportador ausente da lista da Amazon, exigem uma marcação feita no Carrier Central, o portal de transportadores da Amazon; sem marcação válida, a entrega pode ser recusada.

Nos Estados Unidos, a entrega é agendada com pelo menos 24 horas de antecedência e um camião com 30 minutos ou mais de atraso é recusado. Um contentor carregado ao nível do solo, com caixas não paletizadas (floor-loaded), obtém poucos horários disponíveis.

Na Europa, o camião tem de conseguir encostar ao cais e apresentar um peso bruto total autorizado (PBTA) de pelo menos 7,5 toneladas. Por fim, a Amazon não devolve stock americano fora dos Estados Unidos: preveja uma morada local para as recolhas.

Onde preparar: na fábrica, na China ou num prep center?

A preparação cabe-lhe agora nos três mercados: falta escolher onde a fazer. Um prep center é um prestador especializado na preparação FBA, instalado no país de venda.

As duas primeiras opções combinam-se: a fábrica ensaca e etiqueta, o armazém verifica, reacondiciona se necessário e carrega um único contentor. É o que organizamos na consolidação na China (ver consolidação multi-fornecedores), em complemento do nosso serviço de marca e e-commerce. Em qualquer dos casos, mande verificar etiquetas, sacos e caixas na inspeção pré-embarque.

Recusas e custos: os erros frequentes

As consequências vão do defeito comunicado à recusa, à destruição ou à devolução do stock a suas expensas, até ao bloqueio das expedições seguintes. Desde 31 de março de 2026, as unidades de um revendedor que cheguem sem FNSKU já não são indemnizáveis. Integre estes riscos, com o frete e os direitos, no seu custo final no destino.

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