NOVASEA
Sourcing de máquinas de construção

Pás, carregadoras, gruas: verificadas antes de embarcar.

Alugadores, empresas de obras públicas, pedreiras, distribuidores: procuramos fornecedores para as suas máquinas e respetivas peças junto de fabricantes auditados, verificamos motores, conformidade e acabamentos em fábrica, e organizamos o transporte até ao seu depósito.

  • Resposta em 2 dias úteis
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Família Máquinas e veículos

Uma máquina julga-se pelas suas horas de trabalho, e pela peça entregue no dia em que avaria.

A China tornou-se um grande produtor de máquinas de construção, com fabricantes instalados em Xuzhou (Jiangsu), Changsha (Hunan), Liuzhou (Guangxi), Jining (Shandong) ou Longyan (Fujian), e centenas de montadores de mini-escavadoras, compactadores e pequeno equipamento.

Mãos com luvas a limpar com um pano a ligação de um tubo hidráulico na lança de uma mini-escavadora amarela
No terreno

As nossas equipas, o mais perto possível das fábricas.

A nossa equipa de máquinas verifica tudo isto antes da encomenda: receção do motor, origem dos componentes hidráulicos, estruturas de proteção ROPS e FOPS, dossier técnico, manual na sua língua, catálogo de peças e prazos de entrega das peças de desgaste. Em fábrica, assistimos aos ensaios de funcionamento (ciclos hidráulicos, deslocação, travagem, seguranças) e realizamos depois uma inspeção antes da entrega máquina a máquina: números de série, placas, fugas, soldaduras, pintura, acessórios. Organizamos o transporte adaptado a cada gabarito, por navio ro-ro (RoRo), em flat rack ou em convencional, e procuramos fornecedores de peças de desgaste e adaptáveis para o seu parque existente.

Exemplos de produtos

Os produtos que tratamos nesta categoria.

  • Escavadoras hidráulicas e mini-escavadoras
  • Pás carregadoras, retroescavadoras e carregadoras compactas
  • Bulldozers, niveladoras, dumpers e camiões basculantes
  • Compactadores, rolos e placas vibratórias
  • Centrais, betoneiras e bombas de betão
  • Gruas torre, móveis e sobre camião
  • Perfuradoras, estacas e perfuração de poços
  • Britadeiras, crivos, equipamento de minas e pedreiras
  • Finishers, fresadoras e centrais de asfalto
  • Varredoras, distribuidoras e marcação rodoviária
  • Talochas mecânicas, agulhas vibratórias e serras de solo
  • Bate-estacas, caroteadoras e robôs de demolição
  • Torres de iluminação, motocompressores e motosoldadoras
  • Elevadores de materiais e elevadores de obra
  • Martelos demolidores, baldes, trados e engates rápidos
  • Rastos, trens de rolamento e pneus de engenharia civil
  • Dentes, lâminas, ferramentas de corte e peças de desgaste
  • Peças hidráulicas e de motor compatíveis
Âmbito

O que assumimos.

Fabricantes auditados

Visita às linhas de soldadura e montagem, origem dos componentes (motor, bombas, distribuidores, redutores de translação), capacidade de serviço pós-venda.

Motores e emissões

Motor rececionado Stage V para a Europa, EPA Tier 4 Final para a América do Norte: receção verificada na placa do motor.

Conformidade da máquina

Marcação CE ou UKCA, análise de riscos, ROPS e FOPS, potência sonora garantida, dossier técnico e manual verificados antes do embarque.

Ensaios e inspeção antes da entrega

Ciclos hidráulicos, translação, travagem, seguranças, fugas e soldaduras controlados; relatório fotográfico e vídeo por número de série.

Peças e desgaste

Catálogo de peças, stock inicial, dentes, lâminas, lagartas, trens de rolamento e filtros; peças adaptáveis para parques existentes.

Transporte fora de gabarito

RoRo, flat rack ou convencional conforme o gabarito, estiva controlada, desalfandegamento e entrega no seu depósito.

Processo

Como trabalhamos.

  1. Necessidade e mercado

    Tipo de máquina, tonelagem, equipamentos, país de utilização, normas aplicáveis, volumes e calendário.

  2. Construtores e propostas

    Pré-seleção, auditoria de fábrica, propostas comparadas equipamento a equipamento, condições de garantia e de peças.

  3. Ensaios e inspeção

    Ensaios de funcionamento em fábrica, inspeção antes da entrega por número de série, levantamento de reservas.

  4. Transporte e arranque

    Escolha do modo (RoRo, flat rack, convencional), estiva, desalfandegamento, entrega e arranque com o construtor.

A categoria em números
35+fabricantes de máquinas auditados
100 %das máquinas inspecionadas antes do carregamento
4controlos: motor, hidráulica, estrutura, documentos
15 diaspara uma proposta comparada com base no seu caderno de encargos
FAQ

Perguntas frequentes.

Pode fornecer equipamentos usados?

O nosso core business é o equipamento novo. Uma máquina usada importada de um país terceiro é tratada na UE como uma máquina colocada no mercado pela primeira vez: tem de cumprir os requisitos atuais, motor incluído. Analisamos caso a caso, com uma inspeção no local (horas, desgaste, fugas).

Encontram as peças de desgaste dos meus equipamentos de marca?

Sim, em peças adaptáveis: dentes, porta-dentes, lâminas, rastos, roletes, rodas dentadas, filtros, peças hidráulicas. Partimos das suas referências ou de uma amostra, verificamos material e dureza e nunca fornecemos cópias com a marca do fabricante.

Como viajam os equipamentos de grande porte?

Os equipamentos automotores partem habitualmente em navio ro-ro (RoRo), as máquinas fora de gabarito em flat rack ou em convencional, o material pequeno e as peças em contentor. Escolhemos o modo em função do gabarito, do porto de chegada e do prazo.

Quem assegura o serviço pós-venda?

Garantia, documentação, formação e prazos de entrega das peças são negociados com o fabricante antes da encomenda. Para uma rede de distribuição, ajudamos a constituir o stock inicial de peças.

Que regras se aplicam a estes produtos?

A diferença entre eles é considerável. Na Europa, o equipamento tem de ter um motor homologado Stage V (Regulamento (UE) 2016/1628), uma marcação CE completa e a indicação da potência sonora garantida (Diretiva 2000/14/CE); o Regulamento Máquinas (UE) 2023/1230 aplica-se a partir de 20 de janeiro de 2027. A América do Norte exige motores EPA Tier 4 Final. Muitos modelos de exportação são concebidos primeiro para mercados menos exigentes: motor não homologado, cabina sem estrutura de proteção certificada, manual não traduzido.

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