NOVASEA
Inkoop bouwmachines

Shovels, wielladers, kranen: gecontroleerd vóór het inschepen.

Verhuurders, aannemers van openbare werken, steengroeves, distributeurs: wij kopen uw machines en hun onderdelen in bij geauditeerde fabrikanten, controleren motoren, conformiteit en afwerking in de fabriek, en organiseren het transport tot aan uw depot.

  • Reactie binnen 2 werkdagen
  • Vrijblijvend
  • NDA op verzoek
Familie Machines & voertuigen

Een machine beoordeelt u op haar werkuren, en op het onderdeel dat wordt geleverd op de dag dat ze uitvalt.

China is een grote producent van bouwmachines geworden, met fabrikanten in Xuzhou (Jiangsu), Changsha (Hunan), Liuzhou (Guangxi), Jining (Shandong) of Longyan (Fujian), en honderden assembleurs van minigravers, walsen en klein materieel.

Met handschoenen een poetsdoek over de aansluiting van een hydraulische slang op de giek van een gele minigraver
In het veld

Onze teams, dicht bij de fabrieken.

Ons team machines controleert dit alles vóór de bestelling: ontvangst van de motor, herkomst van de hydraulische componenten, ROPS- en FOPS-beveiligingsconstructies, technisch dossier, handleiding in uw taal, onderdelencatalogus en levertijden van slijtonderdelen. In de fabriek wonen we de functionele testen bij (hydraulische cycli, verplaatsing, remmen, veiligheden) en voeren we vervolgens een inspectie vóór levering uit, machine per machine: serienummers, plaatjes, lekken, lassen, verf, accessoires. We organiseren het transport dat bij elk formaat past, per roll-on/roll-off-schip (RoRo), op flat rack of in conventioneel vervoer, en kopen slijt- en alternatieve onderdelen in voor uw bestaande vloot.

Voorbeelden van producten

Wat wij in deze categorie inkopen.

  • Hydraulische graafmachines en minigravers
  • Wieladers, graaflaadmachines en compactladers
  • Bulldozers, graders, dumpers en kipperwagens
  • Compactors, walsen en trilplaten
  • Betoncentrales, betonmolens en betonpompen
  • Torenkranen, mobiele kranen en autolaadkranen
  • Boorinstallaties, palen en putboren
  • Breekinstallaties, zeven, mijnbouw- en steengroeve materieel
  • Asfalteermachines, freesmachines en asfaltcentrales
  • Veegmachines, strooiwagens en wegmarkering
  • Machines voor pleisterwerk, trilnaalden en vloerzagen
  • Stampermachines, kernboormachines en slooprobots
  • Lichtmasten, motorcompressoren en motorlasapparaten
  • Bouwliften en bouwtransporteurs
  • Breekhamers, bakken, grondboren en snelwisselsystemen
  • Rupsbanden, onderstellen en banden voor grondverzet
  • Tanden, bladen, beitels en slijtonderdelen
  • Hydraulische en motoronderdelen als alternatief
Scope

Wat wij op ons nemen.

Geauditeerde fabrikanten

Bezoek aan de las- en assemblage lijnen, herkomst van de componenten (motor, pompen, ventielen, aandrijf reductoren), capaciteit van de klantenservice.

Motoren & emissies

Motor geleverd volgens Stage V voor Europa, EPA Tier 4 Final voor Noord-Amerika: levering gecontroleerd op het motorplaatje.

Machineconformiteit

CE- of UKCA-markering, risicoanalyse, ROPS en FOPS, gegarandeerd geluidsvermogen, technisch dossier en handleiding gecontroleerd vóór verzending.

Testen & inspectie vóór levering

Hydraulische cycli, verplaatsing, remmen, veiligheden, lekken en lassen gecontroleerd; fotorapport en video per serienummer.

Onderdelen & slijtage

Onderdelencatalogus, startvoorraad, tanden, messen, rupsbanden, loopwerken en filters; passende onderdelen voor bestaande machines.

Transport buiten profiel

RoRo, flat rack of conventioneel afhankelijk van de afmetingen, gecontroleerde vastzetting, douaneafhandeling en levering op uw depot.

Proces

Hoe wij werken.

  1. Behoefte & markt

    Type machine, tonnage, uitrusting, land van gebruik, toepasselijke normen, volumes en planning.

  2. Fabrikanten & offertes

    Voorselectie, audit van de fabriek, offertes vergeleken per uitrustingsonderdeel, garantie- en onderdelenvoorwaarden.

  3. Testen & inspectie

    Functioneringstests in de fabriek, inspectie vóór levering per serienummer, opheffing van de voorbehouden.

  4. Transport & inbedrijfstelling

    Keuze van de modaliteit (RoRo, flat rack, conventioneel), vastzetten, douaneafhandeling, levering en inbedrijfstelling samen met de fabrikant.

De afdeling in cijfers
35+geauditeerde machinefabrikanten
100 %van de machines geïnspecteerd vóór het laden
4controles: motor, hydrauliek, structuur, documenten
15 dvoor een vergeleken offerte op uw programma van eisen
FAQ

Veelgestelde vragen.

Kunt u gebruikte machines leveren?

Onze kernactiviteit is nieuwe machines. Een tweedehands machine die uit een derde land wordt ingevoerd, wordt in de EU behandeld als een machine die voor het eerst op de markt wordt gebracht: ze moet voldoen aan de huidige eisen, inclusief de motor. We bekijken dit per geval, met een inspectie ter plaatse (draaiuren, slijtage, lekken).

Kunt u de slijtdelen van mijn machines van een bepaald merk inkopen?

Ja, als passende onderdelen: tanden, tandhouders, bladen, rupsbanden, rollen, aandrijfkettingwielen, filters, hydraulische onderdelen. We vertrekken van uw referenties of een monster, controleren materiaal en hardheid, en leveren nooit een kopie met het merk van de fabrikant.

Hoe worden grote machines vervoerd?

Zelfrijdende machines gaan meestal per roroschip (RoRo), machines buiten het normale gabarit op flat rack of in conventioneel vervoer, klein materieel en onderdelen in een container. We kiezen de modaliteit op basis van het gabarit, de aankomsthaven en de termijn.

Wie verzorgt de after-sales?

Garantie, documentatie, opleiding en levertijden van onderdelen worden vóór de bestelling met de fabrikant onderhandeld. Voor een distributienetwerk helpen we u bij het opbouwen van de startvoorraad onderdelen.

Welke regels gelden voor deze producten?

Het verschil tussen beide is aanzienlijk. In Europa moet de machine een goedgekeurde Stage V-motor hebben (verordening (EU) 2016/1628), een volledige CE-markering en de vermelding van het gegarandeerde geluidsvermogen (richtlijn 2000/14/EG); de Machinaverordening (EU) 2023/1230 geldt vanaf 20 januari 2027. Noord-Amerika vereist EPA Tier 4 Final-motoren. Veel exportmodellen zijn in de eerste plaats ontworpen voor minder veeleisende markten: motor zonder goedkeuring, cabine zonder gecertificeerde beschermingsstructuur, niet-vertaalde handleiding.

Gratis offerte · Vrijblijvend

Een product te maken? Ontvang een eerste becijferde analyse.

Beschrijf uw product en uw volumes: een projectmanager uit uw sector antwoordt u met de haalbaarheid, de relevante industriële clusters en een indicatieve landed cost.

  • Reactie binnen 2 werkdagen
  • NDA op aanvraag
  • Vaste projectmanager