從中國進口的交期：標準時間表與倒排計劃

我們談的是哪個交期？

供應商所講的「30日」，是指由收到訂金及確認樣品起計的生產時間。您實際的交期，是由首次簡報起計，直至貨物入庫存於您在歐洲、英國或北美的倉庫。

三個因素會影響總交期：產品成熟度（現有款或訂製）、目的地及運輸方式，以及中國的曆法時序。

標準時間表，逐週拆解

示例說明：現有產品略作個人化（顏色、標誌、包裝）的首次訂單，以貨櫃付運。「S」代表週；各時段採用下文詳列的範圍。

即 21至26週，此為指示性推算而非統計數據。全新模具須在生產前先完成開模；如屬補貨，首四行幾乎可以省去。

尋源採購與樣品

只有規格書夠精確，報價才可比較：物料、尺寸、公差、表面處理、包裝、標記。供應商每問一個問題都可能耗上一天，還要顧及時差。

金樣（參考樣品）是您批准、簽署並保存的那一件：生產將以此為對照檢驗。酒店設備供應商Deper在此階段需時2至4週，每輪修正都會延長。

生產：範圍差異極大

計時由收到訂金（通常30%，尾款70%於出貨前付清）及確認金樣起開始。以下為Deper（酒店設備，物料已有現貨）及QualityInspection.org（模具）公布的參考數字：

如涉及模具，計時由圖紙定稿起開始。差異源於物料、測試及工廠負荷。

檢驗：須納入排程

生產中檢驗（DUPRO，during production inspection）可及時發現重複出現的缺陷。出貨前檢驗（PSI，pre-shipment inspection）在全部數量完成生產並已包裝至少80%時進行，最少於出廠前2日；部分進口商會預留2週前進行，以保留重做時間。詳情見我們的生產前、生產中及生產後檢驗指南。

訂艙及安全申報

視所選的Incoterms®規則而定，由您或供應商訂艙（見我們的Incoterms®完整指南）。裝櫃時，承運人會發出提單（B/L，bill of lading），即貨物的運輸憑證。

主要市場亦要求在中國裝櫃前提交安全數據。最要紧是記住由誰申報：

• ENS：入境摘要申報，在歐盟及北愛爾蘭透過ICS2系統（Import Control System 2）提交。
• ISF（Importer Security Filing）：進口商須承擔責任；美國海關（CBP，Customs and Border Protection）可就每項違規索賠5,000美元。
• ACI（Advance Commercial Information）：加拿大邊境服務局（ASFC）規定24至96小時，視貨運類型而定。

文件延誤可導致錯過船期。

運輸：「港到港」不等於「門到門」

海運時間之外，還須加上前段運輸、等船、卸貨、清關及送貨。Flexport的每週指標衡量由貨物在出口商處備妥至離開抵達港的時間。

This indicator changes every week (East Coast: 59.5 days the previous week) and does not cover Canada: ask your freight forwarder for the actual transit time there.

According to Xeneta, actual Far East–Northern Europe transit went from 40 days via Suez (October 2023) to 52 via the Cape of Good Hope (December 2025), against 46 advertised. In mid-September 2026, Maersk and Hapag-Lloyd announced a partial return via Suez, subject to stability in the Red Sea: check the route at booking. Full container load (FCL) or less than container load (LCL)? See our FCL or LCL guide.

Arrival and customs clearance

With a complete file (invoice, packing list, bill of lading, exact HS code, certificates), customs clearance rarely derails a schedule. Days are lost on a missing document, a disputed classification, a physical inspection, or at receiving by a saturated warehouse or third-party logistics provider (3PL). Details by market: EU, UK and US customs clearance.

The Chinese calendar: three periods to plan for

Chinese New Year: Saturday, February 6, 2027

春節依農曆計算：2027年落在2月6日（星期六）；為節慶畫上句號的元宵節則在2月20日。截至2026年9月25日，我們尚未找到2027年的官方假期安排；2026年的安排於2025年11月4日公布，共9日假期（2月15日至23日）。

除法定假期外，工廠一般停工兩至四週。根據 Maersk，生產在節前2至3週開始放緩，2026年更要到3月中才恢復滿產。許多工人會回鄉（春運，即出行高峰期，2026年為期40日）；部分人不再回來，新員工亦會影響生產節奏與品質。

影響：

• 生產與運輸需求集中在節前；
• 兩週的延誤足以令生產停滯至復工；
• 節前及節後生產的批次值得加強檢驗。

黃金週：國慶假期

中秋節（9月25日至27日）之後，2026年國慶假期為10月1日至7日；作為調休，9月20日（星期日）及10月10日（星期六）須上班。根據 Maersk，許多工廠減產或停工，復工後帶來延誤、運輸運力緊張及運費上漲。

廣交會：每年兩屆

中國進出口商品交易會在廣州（Guangzhou）每年春秋兩季舉行，分三期。第140屆於2026年10月中開幕（電子、照明、機械、材料），第二期為10月23日至27日（家居、裝飾、禮品），第三期為10月31日至11月4日（服裝、紡織、兒童、辦公、健康）。2026年春季一屆於4月15日至5月5日舉行。

數日內便可接觸大量供應商，最好安排在驗廠之前；但留守展位的銷售團隊回覆可能較慢。11月初下單，加上6至10週生產期，生產完成時已接近農曆新年。

由上市日期倒推規劃

1. 定下產品必須可售的日期。
2. 扣除收貨、送貨、清關及實際運輸時間。
3. 扣除裝櫃、出貨前檢驗及生產時間。
4. 扣除下單、樣品、尋源採購及內部審批：誰簽金樣，何時簽？
5. 疊加中國曆法：若關鍵步驟與農曆新年或黃金週重疊，提前進行。

應預留多少安全邊際？

有用的安全邊際應放在風險所在之處：

• 樣品：比預期多一輪修改。
• 農曆新年：生產在節前三週內完成？請考慮安排復工後才出貨。
• 運輸：實際船期，而非公布船期（根據 Xeneta，2025 年底亞洲至北歐航線相差 6 天）。
• 預算：預留應急費用，Maersk 建議計入滯箱費（demurrage，滿櫃在碼頭停留過久）及滯留費（空櫃逾期歸還）。

多個供應商的情況下，併櫃貨物要待最後一批次完成並通過檢驗才出運：這正是產地物流優先跟進的里程碑。

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