Importer de Chine au Royaume-⁠Uni après le Brexit : EORI, droits, TVA et UKCA

Importer de Chine au Royaume-⁠Uni est un exercice à part depuis le 1er janvier 2021 : le pays a quitté l’union douanière et le marché unique européens, et applique son propre tarif, son propre système de déclaration et ses propres règles de marquage. Pour une entreprise britannique, la routine est rodée. Pour une marque française, belge ou suisse qui vend outre-Manche, c’est un territoire douanier distinct, avec son identifiant, sa TVA et son représentant.

Voici le cas britannique étape par étape, avec un exemple chiffré. Pour comparer avec l’UE et le Canada, voir notre guide du dédouanement ; pour l’Amérique, notre guide pour importer de Chine aux États-⁠Unis. Information générale, pas un conseil juridique ou fiscal : votre agent en douane et votre conseil ont le dernier mot.

Grande-⁠Bretagne ou Irlande du Nord : deux régimes depuis le Brexit

La Grande-⁠Bretagne (Angleterre, Écosse, pays de Galles) applique le droit douanier britannique, le UK Global Tariff (UKGT) et les règles produits britanniques. L’Irlande du Nord reste alignée sur les règles européennes pour les marchandises.

Une marchandise expédiée de Chine directement en Irlande du Nord est présumée « à risque » d’entrer dans l’UE et paie le droit européen, sauf si l’importateur est autorisé au titre du UK Internal Market Scheme et la destine à des consommateurs nord-irlandais. La suite porte sur la Grande-⁠Bretagne.

Étape 1 : obtenir un numéro EORI GB

Le numéro EORI (Economic Operators Registration and Identification) commençant par GB est obligatoire pour importer en Grande-⁠Bretagne ; celui d’un État membre de l’UE ne suffit pas. Le HMRC l’attribue en général immédiatement en ligne, ou sous 5 jours ouvrés s’il procède à des vérifications. Une entreprise non établie au Royaume-⁠Uni peut le demander. Pour l’Irlande du Nord, il faut en plus un EORI XI, obtenu après le GB. Demandez-⁠le avant que la marchandise quitte la Chine : agent, déclaration de sûreté et TVA en dépendent.

Étape 2 : trouver le code et le droit dans le UK Global Tariff

Les importations se déclarent sous un code marchandise à 10 chiffres, consultable dans le Trade Tariff en ligne. Seuls les six premiers chiffres sont internationaux : le code de votre fournisseur peut différer du code britannique.

Le Royaume-⁠Uni n’a pas d’accord commercial avec la Chine, qui ne bénéficie pas non plus du régime préférentiel pour les pays en développement (Developing Countries Trading Scheme) : les produits chinois paient le droit « pays tiers ». Relevés dans le Trade Tariff le 21 octobre 2026 :

• lampes LED (8539 52 00 00) : 0 % ;
• vaisselle et articles de cuisine en grès (6912 00 23 10) : 4 %, plus un droit antidumping sur les produits chinois ;
• carreaux céramiques à faible absorption d’eau (6907 21 00 00) : 4 %, plus un droit antidumping sur les produits chinois.

En cas de doute, demandez au HMRC une décision tarifaire anticipée (Advance Tariff Ruling), qui l’engage pour votre produit.

Défense commerciale, acier et carbone

Sur recommandation de la Trade Remedies Authority, le gouvernement impose des droits antidumping ou compensateurs, en général à un taux propre à chaque exportateur. Quelques mesures visant la Chine en octobre 2026 :

Pour l’acier, une nouvelle mesure a remplacé la sauvegarde le 1er juillet 2026 : contingents à droit nul réduits de 51 % et 50 % de droit au-delà, les droits antidumping existants restant dus. Vérifiez le contingent restant pour votre catégorie avant d’expédier. Et à partir du 1er janvier 2027, le mécanisme britannique d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) visera aluminium, ciment, engrais, hydrogène, fer et acier, avec inscription obligatoire dès 50 000 £ d’importations de ces produits sur douze mois.

Étape 3 : valeur en douane, droits et TVA à l’import

Au Royaume-⁠Uni, la valeur en douane part du prix de la marchandise, augmenté du transport, de l’assurance et de la manutention jusqu’au lieu d’entrée : le port britannique, pour un envoi maritime direct. C’est l’inverse des États-⁠Unis, qui excluent le fret international. Un prix FOB s’augmente donc du fret ; un prix CIF l’inclut déjà.

La TVA à l’import porte ensuite sur la valeur en douane, augmentée des droits et des frais jusqu’au premier lieu de destination au Royaume-⁠Uni. Taux normal : 20 % ; certains produits sont à 5 % ou 0 %.

Le droit de douane, lui, est un coût définitif. Conservez vos justificatifs douaniers au moins quatre ans et vos registres de TVA six ans.

Étape 4 : choisir son agent en douane et sa représentation

La plupart des importateurs confient la déclaration à un agent en douane (customs agent ou customs broker), qui la dépose dans le CDS, seul système depuis la fermeture de CHIEF en 2024. Deux modes de représentation :

• directe : l’agent agit en votre nom ; vous êtes seul redevable des droits et de la TVA ;
• indirecte : l’agent agit en son nom pour votre compte ; vous êtes solidairement responsables.

Point clé pour une entreprise de l’UE ou des États-⁠Unis : une entreprise non établie au Royaume-⁠Uni ne peut importer en Grande-⁠Bretagne qu’en représentation indirecte, via un agent établi sur place. Attendez-⁠vous à des vérifications poussées, parfois à un dépôt de garantie. Elle doit aussi s’immatriculer à la TVA britannique dès sa première livraison taxable sur place, quel que soit son chiffre d’affaires.

Avant le départ, le transporteur dépose une déclaration sommaire d’entrée (ENS) de sûreté, au moins 24 heures avant le chargement d’un conteneur maritime, avec les données que vous et votre fournisseur lui transmettez. NOVASEA ne dédouane pas elle-même : nous coordonnons avec nos partenaires agréés, agents en douane britanniques, et leur fournissons depuis la Chine des données cohérentes.

Étape 5 : UKCA ou CE, les règles produits en Grande-⁠Bretagne

Depuis le 1er octobre 2024, le droit britannique reconnaît le marquage CE à côté ou à la place de l’UKCA pour la plupart des familles de produits (jouets, matériel électrique, machines, équipements radio…), sans date de fin fixée à ce jour. L’UKCA reste nécessaire lorsqu’un organisme agréé britannique (UK Approved Body) a réalisé l’évaluation obligatoire par tiers ; il peut figurer sur une étiquette ou un document d’accompagnement jusqu’au 31 décembre 2027. Produits de construction, dispositifs médicaux, équipements marins, ferroviaires et sous pression transportables, téléphériques et drones suivent leurs propres règles ; pour les dispositifs médicaux, le gouvernement a confirmé le 21 octobre 2026 une reconnaissance durable du CE, à traduire dans un texte.

Quel que soit le marquage, l’importateur en Grande-⁠Bretagne :

• indique son nom et son adresse postale britannique sur le produit, ou à défaut sur l’emballage ou un document d’accompagnement ;
• fournit notice et consignes de sécurité en anglais ;
• tient la déclaration de conformité et la documentation technique à disposition, en général 10 ans.

Pour les produits de consommation courante, la Grande-⁠Bretagne applique toujours les General Product Safety Regulations 2005 ; un nouveau cadre, incluant les places de marché en ligne, a été soumis à consultation en 2026 sans être encore adopté. S’y ajoutent les obligations de producteur : équipements électriques (DEEE) et piles, emballages (dès 1 million de livres de chiffre d’affaires et 25 tonnes d’emballages), sécurité des produits connectés (régime PSTI).

Étape 6 : licences et contrôles particuliers

La plupart des biens de consommation et industriels venus de Chine n’exigent aucune licence d’importation. Les licences visent des catégories précises (armes et munitions, biens sous sanctions, matières nucléaires, équipements de torture), d’autres contrôles portant sur stupéfiants, précurseurs, espèces protégées (CITES), gaz fluorés, feux d’artifice et explosifs. Végétaux et certains aliments exigent un certificat phytosanitaire ou sanitaire et une prénotification sur IPAFFS, et les emballages en bois (palettes, caisses) doivent respecter la norme NIMP 15.

Petits colis et e-⁠commerce : la règle des 135 £

Pour un envoi de 135 £ ou moins vendu directement à un client en Grande-⁠Bretagne, la TVA britannique est facturée à la vente par le vendeur ou la place de marché, pas à la frontière, et l’envoi échappe aujourd’hui aux droits de douane. Cette franchise va disparaître : selon le projet de texte publié par le HMRC le 13 juillet 2026, elle sera supprimée à une date fixée par le Trésor, au plus tard en octobre 2028, avec un possible représentant fiscal britannique solidairement responsable pour les vendeurs étrangers. Pour une marque, un conteneur dédouané en une fois vers un entrepôt britannique reste la voie la plus solide : voir notre guide du 3PL.

FOB, CIF ou DDP vers le Royaume-⁠Uni ?

Les règles Incoterms®, marque déposée de la Chambre de commerce internationale (ICC), répartissent coûts et risques, mais ne désignent pas l’importateur. Pour une entreprise immatriculée à la TVA britannique, la voie habituelle est le FOB ou le FCA : vous choisissez transitaire et agent, vous êtes l’importateur, vous récupérez la TVA par le report et vous voyez chaque livre de droits.

Comparaison complète : FOB, CIF, DDP ou EXW.

Exemple chiffré : des mugs en grès livrés en Grande-⁠Bretagne

La leçon : la mesure antidumping pèse ici neuf fois plus que le droit de douane et alourdit le coût rendu d’un tiers. Elle dépend du champ exact du produit et du fabricant : elle se vérifie avant de choisir l’usine, pas à l’arrivée. Et si un fabricant bénéficie d’un taux individuel plus bas, les documents doivent l’identifier exactement pour en profiter.

Importer seul ou se faire accompagner ?

Importer seul au Royaume-⁠Uni fonctionne bien pour une entreprise immatriculée à la TVA, avec un agent fiable et un produit simple. Les difficultés naissent en amont : un produit frappé d’antidumping, une adresse britannique absente, une facture qui ne correspond pas à la marchandise, trois fournisseurs pour trois envois.

NOVASEA, concrètement :

1. rédige avec vous un cahier des charges qui intègre le marché britannique : code marchandise, marquage UKCA ou CE, adresse de l’importateur, notice, emballages ;
2. sélectionne les usines en tenant compte des mesures antidumping, avec un audit sur place pour tout nouveau fournisseur ;
3. réalise les inspections en production, avant expédition et au chargement, avec rapport photo complet ;
4. organise la consolidation en Chine, au plus près de vos usines, pour un seul conteneur au départ de Chine ; le dédouanement est assuré par nos partenaires agréés, avec qui nous coordonnons ;
5. rend tout visible dans NOVASEA Bridge : rapports, documents, expéditions, coûts.

Voir nos offres logistique et accompagnement de A à Z, nos tarifs et notre comparatif importer de Chine seul ou accompagné.

Liste de contrôle avant d’importer de Chine au Royaume-⁠Uni

• EORI GB obtenu (et XI pour l’Irlande du Nord).
• Code à 10 chiffres validé, antidumping et contingents acier vérifiés.
• Agent en douane mandaté par écrit ; instruction de report de TVA donnée.
• Marquage, adresse britannique et notice en anglais contrôlés avant l’expédition.
• Obligations de producteur examinées : DEEE, piles, emballages.
• Emballages bois NIMP 15 ; licence ou prénotification si nécessaire.
• Inspection avant expédition réussie avant le paiement du solde.