Chariots, nacelles, palans : essayés en charge avant de partir.
Distributeurs, loueurs, logisticiens et industriels : nous sourçons le matériel de manutention, de levage et de stockage chez des fabricants audités, avec essais de charge, dossier de conformité vérifié et pièces de rechange prévues.
- Réponse sous 48 h ouvrées
- Sans engagement
- NDA sur demande
En levage, un défaut reste invisible jusqu’au jour où la charge tombe.
Une soudure de fourche mal pénétrée, un frein de palan sous-dimensionné, un limiteur de charge absent, une lisse de rayonnage plus fine que le calcul : les défauts de manutention et de levage se voient rarement à l’œil et coûtent cher à l’usage.
Nos équipes, au plus près des usines.
Nous travaillons avec des fabricants spécialisés, dont les grands constructeurs de chariots élévateurs installés à Hefei (Anhui), et avec des ateliers de levage et de rayonnage que nous auditons nous-mêmes. Nous vérifions les composants de sécurité (freins, limiteurs, fins de course, chaînes et câbles), faisons réaliser des essais de charge statique et dynamique en usine, mesurons épaisseurs et soudures des éléments porteurs, et contrôlons le dossier technique, la plaque de charge, la notice et les certificats des accessoires. Pour les rayonnages, nous exigeons la note de calcul et le plan de montage avant fabrication.
Ce que nous sourçons dans ce domaine.
- Chariots élévateurs thermiques et électriques
- Transpalettes et gerbeurs
- Chariots télescopiques
- Nacelles ciseaux et articulées
- Palans, treuils et ponts roulants
- Portiques et potences
- Élingues, manilles et accessoires de levage
- Convoyeurs et élévateurs à godets
- Bandes transporteuses, rouleaux et tambours
- Robots mobiles et chariots autoguidés
- Rayonnages à palettes et mezzanines
- Armoires, casiers et vestiaires métalliques
- Tables élévatrices et niveleurs de quai
- Ascenseurs, monte-charges et escaliers mécaniques
- Diables et chariots de manutention
- Bacs gerbables et caisses-palettes
- Roues, roulettes et fourches
Ce que nous prenons en charge.
Mât, fourches, chaînes, freinage, batterie plomb ou lithium et chargeur ; plaque et diagramme de charge vérifiés, essais en charge.
Stabilité, limiteur de charge, descente de secours, vérins et soudures contrôlés ; dossier EN 280 ou ANSI A92 vérifié.
Freins, fins de course, coefficient d’utilisation des élingues et manilles, certificats d’épreuve par lot.
Note de calcul selon EN 15512, épaisseurs et galvanisation mesurées, plan de montage et plaques de charge fournis.
Bandes, rouleaux, motorisations et automatismes, carters de protection, essais de fonctionnement avant démontage.
Liste de pièces d’usure, stock de démarrage, transport des batteries lithium en marchandises dangereuses.
Comment nous travaillons.
Besoin & usage
Charges, hauteurs, cycles, environnement (intérieur, extérieur, froid), normes du pays d’utilisation.
Fabricants & offres
Présélection et audit, visite des lignes de soudage et des bancs d’essai, offres comparées composant par composant.
Essais en usine
Essais de charge statique et dynamique, sécurités, contrôle dimensionnel des éléments porteurs, rapport par numéro de série.
Expédition & mise en service
Emballage, arrimage, dédouanement, livraison et mise en service avec vos installateurs.
Questions fréquentes.
Les chariots arrivent-ils prêts à l’emploi ?
Oui : mât monté, batteries conditionnées selon les règles de transport, chargeur adapté à votre réseau électrique, notice dans votre langue. La mise en service et la formation des caristes se font sur place ; nous pouvons les coordonner.
Pouvez-vous équiper un entrepôt en rayonnages ?
Oui : note de calcul, plan d’implantation, fabrication, protections et plaques de charge. Le montage est confié à des installateurs locaux ; nous préparons un colisage par zone pour le faciliter.
Et les vérifications réglementaires sur site ?
La mise en service et les vérifications périodiques relèvent de l’utilisateur, selon les règles de chaque pays (LOLER au Royaume-Uni, OSHA aux États-Unis, organismes de contrôle en Europe). Nous vous remettons les documents dont le vérificateur aura besoin.
Quelles règles s’appliquent à ces produits ?
Ce matériel relève de la réglementation machines et de normes précises (EN ISO 3691-1 pour les chariots, EN 280 pour les nacelles, EN 14492 pour les treuils et palans, EN 15512 pour les rayonnages), et chez l’utilisateur de règles strictes comme LOLER au Royaume-Uni ou celles de l’OSHA aux États-Unis. Les batteries lithium des chariots et des nacelles ajoutent les contraintes du transport de marchandises dangereuses.
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